10月31日，湖北建投、湖北路桥副总工程师、技术质量管理中心执行总经理旷新辉带队，与中交第二航务工程勘察设计院有限公司（以下简称“中交二航设计院”）路桥院副总工程师宗振希一行前往湖南大学土木工程学院，与邵旭东教授就钢-UHPC组合桥面结构的研究与应用开展技术交流座谈。

旷新辉对湖南大学土木工程学院的热情接待表示感谢，并详细介绍了公司的发展历程、主责主业和科研实力，以及仙桃市汉江二桥及连接线项目的具体情况。他表示，该项目由湖北路桥与中交二航设计院联合中标，中标金额18.1亿元。项目中的S214仙桃市汉江二桥横跨湖北省汉江，主跨为470m的双塔组合梁斜拉桥，桥梁全长800m，桥梁宽度33.5m，主梁标准横隔板间距4.5m。项目建成后，将进一步完善汉江平原公路网结构，有效缓解仙桃江江大桥通行压力。钢-UHPC新型组合梁结构技术成熟，运用于S214仙桃市汉江二桥主桥项目，将充分发挥新技术作用与价值，希望能以此次交流为契机，进一步强化对新技术的学习与应用，助力汉江二桥项目优质高效建设。

邵旭东对旷新辉一行的到访表示热烈欢迎，并对S214仙桃市汉江二桥主桥采用钢-UHPC新型组合梁结构技术方案作了详细介绍。他表示，UHPC是一种具有超高力学性能和超长耐久性的新型水泥基复合材料，应用于桥梁工程，可使桥梁结构更加轻薄耐久。近年来，该技术已逐步发展成熟，成为桥梁工程领域的研究重点。相较于传统钢箱梁，在汉江二桥主桥上运用钢-UHPC组合梁具有自重更轻、强度更高、耐久性更好等显著优势，将会进一步节省项目工程造价，提高施工安全性能。愿以汉江二桥项目建设为契机进一步深化校企合作，充分发挥新材料、新结构、新技术在桥梁施工中重要作用，共同促进UHPC行业高质量发展。

会上，参会人员围绕S214仙桃市汉江二桥主桥采用钢-UHPC新型组合梁结构技术方案的可行性，从设计、施工等方面进行了深入分析与探讨。

会后，参会人员一同参观湖南大学桥梁新技术实验室，详细了解湖南大学UHPC团队开展的一系列试验成果，并针对后期新型UHPC组合方案的实地运用展开深入交流。   广东中路防护科技有限公司总经理张法，中路华程副总经理杨宇；中交第二航务工程勘察设计院有限公司路桥院桥梁室主任樊小伟；湖北路桥桥隧公司副总工程师朱文等参加交流。